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  • 主營產品:非標定製升降平台,液壓登車(chē)橋,電動平板(bǎn)車
  • 公(gōng)司(sī)地(dì)址:濟南市濟陽區黃(huáng)河大街海(hǎi)創工(gōng)業園
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 固定式(shì)登車橋液(yè)壓泵(bèng)站具有結構緊湊,重量輕,,體積小,,無泄漏,外形美觀,價位便宜等優點。固定式登車橋液壓(yā)泵站采用礦物液壓油作為工(gōng)作介質,在實際應用過程當中,除了要進一步(bù)優化液壓泵站的設計方案,提(tí)高(gāo)本身性能以外,還(hái)要學會固定登車橋液壓泵站調試的基本操作,保(bǎo)證液壓動力單元始終處(chù)於正常狀態,才能更(gèng)好的進行使用設備。

固定式登車橋土建要求:

     1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖(tú)預留好坑位,且方正平直(zhí),底麵堅實平整。

     2、坑位前麵(miàn)兩端(即A處)須堅固平整,便於安裝(zhuāng)防撞膠勢。

     3、用戶須預先在坑(kēng)位(wèi)邊緣準備穩(wěn)車的防撞包邊角鐵(tiě)(80#以上),且與土(tǔ)建中鋼筋網連接牢固,每(měi)個間距不大於300MM。

     4、電源要求380V/50HZ,配置一條不小於2.5平方五芯電源線,從電(diàn)控箱至土建坑位內電源(yuán)出口處,且用(yòng)鋼管或PVC管作保護,電控箱安裝位置(zhì)能看見登車橋動作。

固定式登車橋液(yè)壓泵站調試:

     1、正常情況下在出廠前固定登車(chē)橋液壓泵站都是(shì)調試好的;

     2、用戶在使用時應該注意的就是檢查泵的旋轉方向應與泵(bèng)體上標牌所指示的方向相符合,三相電源線不(bú)得接反;檢查液(yè)壓係統有(yǒu)沒有瀉荷回路,能否造成滿載啟動和停車;在常(cháng)態下,油泵向(xiàng)係統供油,自動保持係統額定壓力,通過控製閥的(de)閉鎖,實現閥門在任意位(wèi)置下的(de)保位功能(néng)。

     3、一般的液壓油路,開始都會有一個溢流閥,防止壓力過大而破壞了其它元件起保護作用的,一般先調整這個數值,比需要的壓力高出0.3就就可(kě)以了;

     目前已被廣泛的應用於汽車(chē)工程、倉儲物流(liú)、建築機械、汽保設備、機床(chuáng)機具器械及生產線控(kòng)製等行業,也正在逐漸被人們所認識設計選用。

     根據使(shǐ)用場地的不同,登車橋的要求也不(bú)同,如果裝卸(xiè)作(zuò)業是流動(dòng)的,就選擇移動登車橋,反之固定在一定場合,選固定登車橋,這2種登車(chē)橋(qiáo)的額定載重基本相同,市場上絕大多數使用載重在6-12T左右(yòu),但也(yě)有些例外,需(xū)要15T,20T,30T,這就需(xū)要非標定製。




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 一般我們在(zài)選擇液壓登車橋之前都(dōu)會先關注一些相關標準(zhǔn),這樣在之後的過(guò)程之中就能夠更加的順(shùn)利,也會知道自己到底想要什麽。那麽在選擇液壓登車(chē)橋的(de)時候有哪些重要的指標不可忽視呢?如果你還不知道的(de)話就繼續往下看:    液壓登車橋作為高作業設備,由於其工作條件比較複雜,並結合工(gōng)作(zuò)承受重力、風阻、傾動力等因素的幹擾,所以功率匹配和選材尤為關(guān)鍵。成熟平台的升降依賴於科學合理的配置。同時檢(jiǎn)驗製造商是軟實力的重(chóng)要指標之一。    依(yī)靠強大的技(jì)術力量,采用冗餘技術(shù)和DP動態平(píng)衡設計思想進行功率匹配,使每一個設備配置科(kē)學(xué)合理。為設備的正常(cháng)運行打下良好的基礎。    如果比較有效(xiào)配置到升降平台軟件,那麽合理的結構設計平台是強大的硬件支撐。升(shēng)降平台在工作過(guò)程中隨著扭矩和負荷的不斷變化,設備應力呈(chéng)現動(dòng)態變(biàn)化趨勢。因此合理的重(chóng)量基礎結構成為平台安全運行的要素。    液壓缸是液壓登車橋液壓體係的首要構成有些(xiē),是液壓履行元件,它傳動精度(dù)高,能量丟失小,能完成往複運動(dòng),並且構造簡(jiǎn)單,在液壓登車橋職業中運用十分廣泛。液壓缸通常由(yóu)缸蓋、活塞和活塞按、密封杆、密封設備、緩衝(chōng)設(shè)備、排氣設備構成,除緩衝設備(bèi)和排氣設備外別的有(yǒu)些比不行少。液壓(yā)缸通常可分為活塞式、柱塞式、彈性式、搖擺式等。    在固定式導軌液壓登車橋上柱塞式液壓登車橋能表現它的大利益。在運(yùn)用柱塞式(shì)液壓缸時要注意幾點:柱塞作業時老是接受壓力,所選柱塞有(yǒu)必要要有足夠的剛度;柱塞分量較大,水平放置時簡單因自重下垂,形成密封件和導向單邊磨損,適於筆直運(yùn)用(yòng)(在(zài)導軌式液(yè)壓登車(chē)橋上運用合適)。



液壓(yā)登車橋,月台的液壓維護技術:

 液壓登車橋,月台的(de)液壓係統是整個設備的主動脈(mò),決定了升降(jiàng)平台的正常運行。一旦出現問(wèn)題,不僅(jǐn)影響運行效率,而且存在安全隱患。因此,首先要做(zuò)好液壓係統的維(wéi)護工作,那(nà)麽主要的步驟是(shì)什(shí)麽呢?

 1、 保持液壓係統清(qīng)潔

 舉升(shēng)平台中的液壓油是液壓係統的生命。液壓係統中精(jīng)密聯軸節零件多,有的有阻尼(ní)孔,有的有間隙等;固體雜質侵(qīn)入,會造成精密聯軸(zhóu)節零件被拉、卡、油道(dào)堵塞等,危及液壓係統的安全(quán)運行。一般來說,固體雜質侵(qīn)入液壓係統的方式有:加油保養、保養不(bú)慎;液壓元件脫落(luò)等。

 固體雜質(zhì)可從以下幾個方麵防(fáng)止侵(qīn)入係統:

 液壓(yā)油(yóu)必須經過過濾和加注,加注工具(jù)應清潔可靠。為了(le)提高加油速度,你不能把油箱加油口的過濾器去(qù)掉(diào)。加油人員(yuán)應使用幹淨的手套和工(gōng)作服(fú),防止固體和纖維(wéi)雜(zá)質落入(rù)油中。

 液壓登車橋,月台(tái)的(de)加油蓋、過濾器蓋、檢查孔、液壓油管等部件在拆卸時,應避免係統油路外露時產(chǎn)生灰塵,拆下的(de)部件在打開(kāi)前應清洗幹淨。例如,拆卸液壓油(yóu)箱加油口蓋時,先將蓋周圍的(de)泥漿清除幹淨,鬆開蓋,再將接頭處遺留的雜物清除(不要(yào)用水衝洗(xǐ),以免水滲入油箱),確認無誤後再打開蓋。如需使(shǐ)用擦拭材料和錘子,應選用不去除纖維雜(zá)質的擦拭材料和敲擊(jī)表麵附著橡膠的錘(chuí)子。

 液壓(yā)元件和液(yè)壓膠管經高壓(yā)空氣幹燥後,應仔細清洗和組裝。應選用(yòng)包裝完(wán)好的濾芯,換油時應將濾芯清(qīng)洗幹淨,安裝濾芯前應用擦拭材料仔(zǎi)細清理過濾器(qì)外殼底部汙垢。

 2、 清(qīng)洗液壓(yā)係統

 清潔油必須是與係統品牌相同的液(yè)壓油(yóu)。油溫在45℃~80℃之間,係統(tǒng)中的雜質應(yīng)盡量大流量去除。液壓係統應反複清洗三次以上。每次清洗後,係統應在油熱時完全排出(chū)。清潔後,清潔過濾器(qì),更換濾芯並加注新機油。

 後得出結論:液壓登車橋,月台的液壓係統應定期維(wéi)護,不(bú)可忽視,因為它直接影(yǐng)響到升降平台的工(gōng)作效率和使用(yòng)壽命,請牢(láo)記!





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